La dernière phase du chantier relatif au remplacement de quatre joints de dilatation au viaduc de la Haute-Syre (OA1135) de l’autoroute A1 entre dans sa dernière phase. Avant la mise en service définitive du viaduc, prévue pour mi-septembre 2025, des travaux effectués en plusieurs étapes sont nécessaires ...

Dans le cadre des travaux portant sur la réhabilitation et l’élargissement de l’ouvrage d’art OA1004 sur l’autoroute A6, l’Administration des ponts et chaussées procédera à la mise en place des poutres du vendredi 11.07.2025 vers 19 heures jusqu’au lundi 14.07.2025 vers 5 heures.

Dans le cadre des travaux de réaménagement du P+R Frisange, et notamment les travaux de réseaux en vue de l’aménagement de stationnement pour véhicules électriques ainsi que l’aménagement des quais de bus et ses infrastructures et la réalisation des accès routiers et piétons, l’Administration des ponts et chaussées, en étroite collaboration avec Creos, procédera aux raccordements des réseaux existants au niveau du giratoire formé par la N3 et A13 à Frisange à partir du vendredi 11.07.2025 à 20 heures jusqu’au lundi 21.07.2025 à 4 heures.

En raison de l'état de dégradation avancé des glissières de sécurité, la vitesse maximale autorisée sera limitée à 90 km/h

Dans le cadre de la prochaine phase du réaménagement de l’échangeur Pontpierre, il sera nécessaire de réduire dès samedi 30 novembre 2024 la largeur des deux voies de circulation sur l’autoroute A4 en direction d’Esch-sur-Alzette (comme c’est déjà le cas en direction de Luxembourg-Ville).

En raison de travaux de réhabilitation et d'élargissement du pont autoroutier OA1004, qui démarreront le vendredi 15 novembre 2024 et dureront jusqu'en été 2026, la vitesse maximale autorisée sera réduite à 70 km/h en direction de la Belgique.

En raison d’un défaut constaté au système de ventilation dans le tunnel Markusberg dans le tube descendant (direction Pétange-Sarre), la limitation de vitesse à 70 km/h, décidé dans le cadre des travaux récents relatifs au dénivellement de la chaussée, sera...

Vu l’état de dégradation avancé du Viaduc de Munsbach un des 4 joints de dilatation a dû être remplacé par un élément provisoire en automne 2023. Entretemps, il s’est avéré que les 3 autres joints doivent également être remplacés.

La phase-test du parking intelligent à l’aire de Berchem a pris fin récemment. Ce système de guidage, unique au Luxembourg, permet d'optimiser l'utilisation de l'espace existant, tout en garantissant plus de sécurité au niveau du trafic

Lors d’un accident, chaque minute, chaque seconde compte et peut décider de la vie ou de la mort. En cas d’embouteillage, les services d’intervention doivent d’abord se frayer un chemin entre les voies bloquées ou essayer d’avancer sur la bande d’arrêt d’urgence – un temps précieux est ainsi perdu?!